STEP Lab est spécialisé dans le développement de machines d’essai avancées adaptées aux besoins de l’industrie ferroviaire.
Nos solutions sont conçues pour garantir la précision, la fiabilité et la conformité aux normes industrielles les plus récentes, notamment la norme EN 16730:2016. Cette norme se concentre sur l’évaluation des traverses et des supports en béton avec les traverses sous rail (USP) pour les voies sur ballast, en mettant l’accent sur des tests rigoureux pour répondre aux critères de sécurité et de performance.
Qu’est-ce que la norme EN 16730 ?
La norme EN 16730 est une norme européenne qui s’applique aux traverses et aux supports en béton avec des semelles de traverse (USP) physiquement collées au béton pour une utilisation dans les voies à ballast. Il décrit les procédures et les critères d’évaluation de la performance et de la qualité de ces composants. La norme garantit que les méthodes d’essai, les dispositions et les critères d’évaluation sont clairement définis pour les systèmes USP et les systèmes combinés de traverses et USP, en tenant compte de leur rôle dans la garantie de la fiabilité et de la sécurité de l’infrastructure ferroviaire.
Quel est l’objectif de la norme EN 16730 ?
Cette norme fournit des conseils détaillés sur l’approbation de la conception et les essais de routine requis pour les USP et leur intégration dans les traverses ou les supports en béton. Il couvre les essais de fatigue, les essais d’arrachement, les essais de conditions environnementales et les évaluations des capacités de stockage en pile. En outre, il définit les procédures générales d’approbation de la conception et d’essais de routine, y compris les données à fournir par les acheteurs et les fournisseurs. Bien que la norme spécifie des procédures d’essai et des pratiques d’assurance qualité, elle ne fixe pas d’exigences de performance pour les propriétés USP, laissant à l’acheteur le soin de définir ces critères.
EN 16730 – Exigences d’essai
La norme spécifie une série d’essais visant à garantir la performance et la durabilité des traverses ou des supports en béton et des plaques sous traverse (USP). Ces tests sont divisés en trois catégories :
- Tests USP autonomes :
- Résistance à la traction : Évalue la capacité du coussin à résister aux forces de traction.
- Module de la litière : Il mesure la rigidité de l’USP et sa capacité à répartir uniformément les charges.
- Résistance à la fatigue : Évalue la durabilité du coussin en cas de cycles de charge répétés.
- Résistance aux facteurs environnementaux : Vérifie les performances dans des conditions extrêmes telles que les changements de température et l’humidité.
- Traverses ou supports en béton sans USP :
- Essais mécaniques et dimensionnels pour confirmer la conformité avec les spécifications de la conception.
- Tests combinés de l’USP et de la traverse :
- Essais de charge dynamique et statique : Évaluer les performances combinées de la traverse et de l’USP dans des conditions réelles.
- Atténuation des vibrations : Mesure l’efficacité du système à réduire les vibrations transmises à la voie.
- Durabilité et comportement à long terme : Évalue la performance dans le temps sous des contraintes opérationnelles.
Ces tests garantissent que les deux composants et leur combinaison répondent aux normes de sécurité, de durabilité et de performance requises pour les applications ferroviaires.
Machines d’essai pour la norme EN 16730
Les machines d’essais électromécaniques de la série EA offrent une précision, une fiabilité et une facilité d’utilisation inégalées pour les essais EN 16730. Avec des caractéristiques qui favorisent la flexibilité dans la préparation des échantillons, la collecte des données et le changement de méthode, nos outils sont conçus pour répondre aux besoins exigeants de l’industrie ferroviaire.
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