Force maximale : 160 kN
Force dynamique max : 82 kN
Durée
Fiabilité
Amortisseurs
Suspension
Force dynamique max : 82 kN
Force maximale : 160 kN
Durée
Fiabilité
Amortisseurs
Suspension
Voici KUD, notre nouvelle série de machines d’essai pour les essais de durabilité à haute dynamique des amortisseurs et des suspensions. Les systèmes KUD sont conçus pour remplacer les systèmes hydrauliques et, grâce à une technologie avancée et au puissant moteur utilisé, ils peuvent développer des charges de pointe allant jusqu’à 160 kN et des charges dynamiques continues allant jusqu’à 82 kN.
La série KUD est idéale pour les essais de durabilité et de fiabilité sur les suspensions et les amortisseurs, avec la possibilité d’effectuer des milliards de cycles ou de courtes séquences à haute performance sur un ou plusieurs échantillons.
Caractéristiques
Avantages
| KUD SERIES | KUD030 | KUD040 | KUD060 | KUD080 | KUD160 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Version | STD | L1 | L2 | STD | L1 | L2 | STD | L1 | L2 | STD | L1 | L2 | STD | L1 | L2* |
| Cont.dynamic load [kN] | 15 | 20 | 30 | 41 | 82 | ||||||||||
| Peak load [kN] | 30 | 40 | 60 | 80 | 160 | ||||||||||
| Speed at cont.load [m/s] 400VAC | 1.25 | 2.5 | 4.2 | 1.25 | 2.5 | 4.2 | 1.25 | 2.5 | 4.2 | 1.25 | 2.5 | 4.2 | 1.25 | 2.5 | 4.2 |
| Speed at cont.load [m/s] 480VAC | 1.5 | 3 | 5 | 1.5 | 3 | 5 | 1.5 | 3 | 5 | 1.5 | 3 | 5 | 1.5 | 3 | 5 |
| Max speed [m/s] | 2 | 3 | 6 | 2 | 3 | 6 | 2 | 3 | 6 | 2 | 3 | 6 | 2 | 3 | 6 |
| Standard stroke [mm] | 220 | 150 | 220 | 150 | 150 | ||||||||||
| Specimens | Multiple | ||||||||||||||
| Linear Guides | New special guides | ||||||||||||||
| Anti-rotational system | Included | ||||||||||||||
| Floor connection | Rigidly connected to the floor or on air springs | ||||||||||||||
Pas de maintenance
Haute performance
Haute efficacité
Large éventail d’utilisations
Installation rapide et facile
Dans la vidéo, vous pouvez voir à l’œuvre notre machine d’essai électrique hautement dynamique de la série HUD, dédiée aux essais d’amortisseurs et de suspension. Pour en savoir plus sur tous nos systèmes d’amortisseurs, cliquez sur le bouton ci-dessous.
Qu’est-ce qu’un essai de durabilité (durability test) sur les amortisseurs ?
Un essai de durabilité sur les amortisseurs consiste à appliquer des cycles de charge répétés et continus pendant des centaines de milliers, voire des millions de cycles, afin de simuler l’usure subie par un amortisseur au cours de ses années de service sur route. Un essai de durabilité typique dure de quelques semaines à plusieurs mois, en fonction du nombre de cycles requis, de la fréquence des essais et des normes applicables ; par exemple, les essais automobiles peuvent nécessiter entre 1 et 5 millions de cycles, tandis que les essais en sport automobile peuvent dépasser les 10 millions de cycles.
Quelle est la différence entre un essai de caractérisation et un essai de durabilité sur les amortisseurs ?
Un essai de caractérisation mesure les performances instantanées de l’amortisseur, telles que la courbe force-vitesse, et dure quelques minutes ou quelques heures, fournissant ainsi un instantané des performances à ce moment-là. Un essai de durabilité applique la même charge de manière répétée pendant des millions de cycles afin de vérifier si l’amortisseur conserve ses performances au fil du temps ou s’il se dégrade, perd son étanchéité ou se rompt, révélant ainsi des problèmes de fiabilité qu’une simple mesure ne permet pas de détecter.
Quelles normes régissent les essais de durée de vie des amortisseurs ?
Les essais de durée de vie des amortisseurs doivent être conformes à des normes telles que l’ISO 21750 (amortisseurs et amortisseurs de chocs), SAE J1619 et J1614 (amortisseurs automobiles), ainsi qu’aux spécifications OEM des constructeurs automobiles, qui définissent le nombre de cycles, l’amplitude de charge, la fréquence d’essai, les températures de fonctionnement et les critères d’acceptation afin de garantir que chaque amortisseur réponde aux exigences de fiabilité et de durée de vie du secteur.
Comment le système KUD parvient-il à maintenir une charge constante pendant des millions de cycles sans dérive ?
Un système KUD utilise des capteurs de force de haute précision et un circuit de contrôle de la charge à rétroaction continue qui ajuste en permanence l’actionneur afin de maintenir exactement la charge nominale tout au long de l’essai, en compensant toute variation de rigidité de l’amortisseur ou de l’équipement au fil du temps.
Combien d’amortisseurs les systèmes KUD peuvent-ils tester simultanément ?
Les systèmes KUD sont conçus comme des bancs d’essai multi-postes, permettant de tester simultanément 2, 3, 4 amortisseurs ou plus sous des charges identiques ou différentes, ce qui optimise l’efficacité de la machine et réduit considérablement le temps global nécessaire à la collecte de données comparatives sur plusieurs variantes de produits ou fournisseurs.
