SISTEMAS DE TESTE PARA AMORTECEDORES

Brochure
No STEP Lab, somos especializados no projeto e na fabricação de sistemas de teste avançados para todos os tipos de amortecedores e suspensões. Nossa linha de soluções de teste inclui máquinas eletrodinâmicas e eletromecânicas, que nos permitem realizar testes de durabilidade, avaliações de desempenho de amortecedores e muitos outros tipos de testes.
Recursos

Máx. Força de pico: 160 kN
Máx. Velocidade: 8,0 m/s
Máx. Aceleração: 100 G

Tipo de teste

Durabilidade
Qualidade
Desempenho
Fim de linha
HIL

Aplicativos

Amortecedores
Suspensões

SISTEMAS DE TESTE PARA AMORTECEDORES

Brochure
No STEP Lab, somos especializados no projeto e na fabricação de sistemas de teste avançados para todos os tipos de amortecedores e suspensões. Nossa linha de soluções de teste inclui máquinas eletrodinâmicas e eletromecânicas, que nos permitem realizar testes de durabilidade, avaliações de desempenho de amortecedores e muitos outros tipos de testes.
Recursos

Máx. Força de pico: 160 kN
Máx. Velocidade: 8,0 m/s
Máx. Aceleração: 100 G

Tipo de teste

Durabilidade
Qualidade
Desempenho
Fim de linha
HIL

Aplicativos

Amortecedores
Suspensões

NOSSAS SOLUÇÕES DE TESTE DE AMORTECEDORES

Nossos sistemas elétricos para teste de amortecedores são projetados para superar os sistemas hidráulicos, atendendo efetivamente à demanda por alto desempenho, facilidade de instalação e baixo consumo de energia. Oferecemos a mais ampla variedade de plataformas de teste de suspensão e amortecedores do mercado, com cargas dinâmicas de pico de até 160 kN e cargas dinâmicas contínuas de até 82 kN.

LUD SERIESHUD SERIESKUD SERIESXUD SERIESEOL SERIES
Type of testPerformance
Reliability		Performance
Quality		Durability
Reliability		PerformanceEnd of Line
Quality
Max. Speed1.5 m/s8.0 m/s6.0 m/s6.0 m/s6.5 m/s
Max. Acceleration6 G75 G50 G110 G65 G
Peak force20 kN66 kN160 kN31 kN66 kN
Dynamic force7 kN24 kN82 kN8.1 kN24 kN
Static force6 kN18 kN58 kN6.3 kN18 kN

SÉRIE LUD

BANCADA ELETROMECÂNICA

  • Curso e velocidade variáveis
  • Força de pico de 22 kN
  • Velocidade máxima de 1,5 m/s
  • Reprodução dos perfis rodoviários
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SÉRIE HUD

SISTEMAS DE ALTA DINÂMICA

  • Cargas de pico de 66 kN
  • Forças dinâmicas de até 24 kN
  • Velocidade máxima de 8 m/s
  • Baixo consumo de energia
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SÉRIE KUD

SISTEMAS PARA TESTES DE RESISTÊNCIA

  • Força de pico de 160 kN
  • Força dinâmica contínua de 82 kN
  • Velocidade máxima de 6 m/s
  • Milhões de ciclos de teste
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SÉRIE XUD

SISTEMAS DINÂMICOS MUITO ALTOS

  • Força de pico de 31,2 kN
  • Velocidade máxima de 6 m/s
  • Acelerações de até 100 G
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SÉRIE EOL

SISTEMAS DE TESTE DE FIM DE LINHA

  • Cargas de pico de até 66 kN
  • Cargas dinâmicas de 24 kN
  • Velocidade de até 6,5 m/s
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SISTEMAS DE TESTE HiL

HARDWARE IN THE LOOP

As máquinas de teste da série HUD, em colaboração com VI-Grade, tem condições de fornecer sistemas de teste mHiL para o setor automotivo.

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SISTEMAS DE TESTE PARA AMORTECEDORES FERROVIÁRIOS

Esses sistemas foram projetados para atender aos rigorosos requisitos de teste dos amortecedores ferroviários, proporcionando um desempenho preciso e confiável.

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RECURSOS E BENEFÍCIOS

Testes de durabilidade, testes de desempenho e testes de qualidade são apenas alguns dos testes que nossas máquinas podem realizar. Navegue por nossa ampla gama de soluções de teste de suspensões e amortecedores e encontre o produto que atenda às suas necessidades específicas.

Struttura per test ammortizzatori
  • A mais ampla gama de cargas do mercado
  • Plataforma de software do Test Center com módulos dedicados para testes de amortecedores
  • Excelente desempenho dinâmico
  • Custos de manutenção quase nulos
  • Baixo consumo de energia, graças a sistemas elétricos eficientes
  • Gerenciamento de várias máquinas de forma sincronizada, realizando um sistema de 4-Poster
  • Pode ser instalado em qualquer tipo de estrutura e suporte, de um a até 8 eixos controlados e sincronizados
  • Gerenciamento de testes simples e flexível por meio da interface gráfica do Test Center
  • Ideal para uso em salas limpas
  • Capaz de testar amortecedores ativos em qualquer modo de acionamento (motores de passo, motores CC e solenoides)
  • Ampla gama de sinais e sensores que podem ser adquiridos
TestsLUDHUDKUDXUDEA
Cost-effectiveness and ease of installation🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅
Performance characterization
Performance test at high dynamic (>2,5m/s , >10G)x✓✓✓✓✓✓✓✓✓x
Performance test at medium dynamic (<2,5m/s , <10G)✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓
Mobile unit – track side unit✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓
Damper tuning, servicing and repairing✓✓✓✓✓✓✓✓✓
R&D
NVH (Noise – Vibration – Harshness)x✓✓✓✓✓✓✓x
HIL - Hardware In the Loopx✓✓✓✓✓✓✓✓✓x
DMA - Dynamic Mechanical Analysisx✓✓✓✓✓✓✓x
PSD - Power Spectrum Densityx✓✓✓✓✓✓✓x
Quality
Quality Inspection / Manual EOL✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓
Automatic/Semi-Automatic EOL
End Of production Line		x✓✓✓✓✓x✓✓✓
Durability
Durability at medium dynamic✓✓✓✓✓✓✓✓✓
Durability - Endurance tests✓✓✓✓✓✓✓x✓✓
x = Not possible
✓ = Possible
✓✓ = Recommended
✓✓✓ = Best choice for the application

TEST

Desempenho

Qualidade

Confiabilidade

Fim da linha

SISTEMAS DE TESTE ELÉTRICO

Oferecemos a mais ampla variedade de bancadas de teste para testar amortecedores, com base em motores lineares. Nossos sistemas eletrodinâmicos são divididos em duas macrofamílias, ambas gerenciadas pelo mesmo controlador e pacotes de software, escalonáveis de acordo com o desempenho necessário:

  • Série EA – Para um usuário flexível.
  • Série UD – Para dinâmica excepcional com atuadores lineares (até 100G).

Standards

Duração Amortecedores JASO C602 Ensaio em amortecedor/suspensão

PERGUNTAS FREQUENTES

Uma bancada de testes para amortecedores fixa o amortecedor nas duas extremidades e o aciona por meio de um padrão de curso repetitivo, geralmente sinusoidal, com velocidade e amplitude controladas por meio de um atuador elétrico ou hidráulico. Uma célula de carga mede a força resultante em tempo real, gerando uma curva força-velocidade que descreve o comportamento do amortecedor.

Uma curva força-velocidade representa a força de amortecimento que um amortecedor produz em função da velocidade de compressão ou extensão. É o principal resultado do teste em bancada dinâmica e revela como um amortecedor se comportará em todo o intervalo de velocidades que enfrentará no uso real, desde pequenas irregularidades da pista até os impactos mais violentos.

Os bancos de ensaio para amortecedores podem testar amortecedores hidráulicos de tubo duplo e monotubo, amortecedores a gás, coilovers, conjuntos do tipo MacPherson, amortecedores para motocicletas e, cada vez mais frequentemente, amortecedores semiativos ou controlados eletronicamente, desde que o banco disponha dos acessórios e do software de controle adequados para cada tipo.

Uma bancada de testes para amortecedores pode realizar testes de caracterização de força-velocidade, ciclos de durabilidade e fadiga para verificar o desgaste e as perdas ao longo da vida útil do amortecedor, controles de qualidade no final da linha de produção, testes em temperatura controlada para avaliar o desempenho em diversas condições operacionais e protocolos de teste personalizados para comparar ou validar projetos específicos de amortecedores.

Um amortecedor dinâmico tradicional com scotch yoke utiliza um mecanismo de manivela rotativa para gerar o movimento, o que limita a flexibilidade do sinal essencialmente a ciclos sinusoidais e restringe a velocidade e a precisão de controle que podem ser alcançadas.

Um sistema LUD utiliza um atuador eletromecânico (acionado por parafuso de recirculação de esferas), oferecendo sinais programáveis e manutenção mais simples, representando uma opção moderna e econômica para o teste de amortecedores.

Um sistema HUD utiliza tecnologia de motor linear eletrodinâmico, oferecendo a melhor resposta dinâmica, velocidade e precisão de controle entre os três, sendo ideal para a caracterização e os testes de durabilidade de amortecedores de alto desempenho e alta velocidade.

Explore nosso catálogo ou entre em contato conosco para encontrarmos juntos o produto adequado para sua empresa.
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