Alles, was Sie über Dämpferprüfstände wissen müssen
Dämpferprüfstände (oder Stoßdämpferprüfstände) spielen eine entscheidende Rolle bei der Analyse der Leistung und Haltbarkeit von Stoßdämpfern und Dämpfern. Diese Tests simulieren reale Bedingungen und liefern wertvolle Informationen über das Verhalten des Federungssystems eines Fahrzeugs in verschiedenen Situationen.
Im Folgenden werden die wichtigsten Typen von Dämpferprüfmaschinen untersucht und ihre Funktionsweise, Merkmale sowie Vor- und Nachteile beschrieben:
Scotch-Yoke- Dämpferprüfstand: Pro und Kontra
Dämpferprüfstände, die den Scotch-Yoke-Mechanismus zur Simulation von Kräften verwenden, sind wahrscheinlich der beliebteste Typ von Stoßdämpferprüfständen zur Prüfung von Dämpfern und Aufhängungen. Diese Prüfstände haben folgende Vorteile:
- Einfachheit: Sie haben einen einfachen mechanischen Aufbau mit einem einzigen Mechanismus, der Drehbewegungen in lineare Bewegungen umwandelt.
- Kompaktheit: Sie sind für Prüfanwendungen mit begrenztem Platzangebot geeignet.
- Bequemlichkeit: Sie haben geringe Installationskosten.
- Benutzerfreundlichkeit: Sie erfordern relativ wenig Schulung des Bedieners.
Allerdings haben auch Stoßdämpferprüfstände mit Scotch-Yoke-Mechanismus gewisse Einschränkungen:
- Einschränkungen bei der Nachbildung von Kräften: Sie können nicht eine bestimmte Bandbreite von Kraftprofilen und Straßenbedingungen nachbilden.
- Geringere Tragfähigkeit: im Vergleich zu hydraulischen oder elektromechanischen Bänken.
- Der Hub wird manuell eingestellt: Das Einrichten eines Tests kann sehr viel Zeit in Anspruch nehmen.
- Der typische Last- und Geschwindigkeitsbereich ist auf niedrige Werte beschränkt: Die typischen Höchstwerte sind 20 kN maximale Last und 2,5 m/s maximale Geschwindigkeit.
Kurbelwellen- Dämpferprüfstand: Pro und Kontra
Das Kurbelsystem ist dem Scotch-Yoke-System sehr ähnlich, sowohl in Bezug auf die Vor- und Nachteile als auch in Bezug auf die Konstruktion und die Betriebseigenschaften. Der Hauptunterschied liegt in der Genauigkeit. Kurbelbetriebene Dynamometer sind weniger ausgewuchtet und daher weniger genau, da die Stoßdämpfer direkt an der Kurbel montiert sind. Dies führt zu seitlichen Bewegungen, die die Genauigkeit des Tests beeinträchtigen. Eine mögliche Lösung könnte die Verwendung von Softwarefiltern sein, obwohl die Ergebnisse weniger genau und zuverlässig sind.
Elektromechanischer Dämpferprüfstand: Pro und Kontra
Elektromechanische Dämpferprüfstände eignen sich ideal für die Nachbildung realer Straßenprofile und bieten eine höhere Belastbarkeit sowie die Möglichkeit, Hub und Geschwindigkeit einzustellen. Diese Art von Dämpferprüfstand bietet die folgenden Vorteile:
- Genauigkeit: Sie ermöglichen eine präzise Kontrolle der aufgebrachten Kraft und gewährleisten eine genaue Nachbildung der Straßenverhältnisse.
- Möglichkeit komplexer Tests: Sie können komplexe Straßenprofile mit anpassbaren Variablen simulieren.
- Energieeffizienz: Sie verbrauchen nur dann Energie, wenn sie benötigt wird, was die langfristigen Betriebskosten senkt.
- Geringe Wartungskosten: Sie benötigen weniger Wartung als hydraulische Bänke.
Bei STEP Lab haben wir ein elektromechanisches System zur Prüfung von Stoßdämpfern entwickelt. Dieser spezielle Dämpferprüfstand heißt LUD und hier können Sie sehen, wie er funktioniert und welche einzigartigen Eigenschaften er hat.
Hydraulischer Dämpferprüfstand: Pro und Kontra
Hydraulische Dämpferprüfstände verwenden Hydraulikflüssigkeit, um die Kräfte zu simulieren, die auf das Aufhängungssystem eines Fahrzeugs einwirken. Sie können die Straßenverhältnisse genau nachbilden und präzise Kraftprofile erzeugen, haben aber auch gewisse Einschränkungen:
- Sicherheitsrisiko: Der Einsatz von Hochdruckhydraulik birgt das Risiko von Brüchen und möglichen Explosionen, was strenge Sicherheitsvorschriften erforderlich macht.
- Hohe Wartungskosten: Sie müssen regelmäßig gewartet werden, um eine einwandfreie Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.
- Hohe Installations- und Nutzungskosten: Die Installation und Nutzung kann teuer sein, insbesondere für kleinere Prüfeinrichtungen.
- Umweltaspekte: Mögliche Lecks oder Verschüttungen von Hydraulikflüssigkeit werfen Umweltfragen auf, die eine ordnungsgemäße Eindämmung und Entsorgung erfordern.
Elektrodynamischer Dämpferprüfstand: Pro und Kontra
Elektrodynamische Dämpferprüfstände sind so konstruiert, dass sie hydraulische Systeme übertreffen und die Nachfrage nach ihnen effektiv erfüllen:
- Hohe Leistung
- Einfacher Einbau
- Geringer Stromverbrauch
Auf elektrodynamischen Dämpferprüfständen können hochdynamische Charakterisierungstests und Dauerhaltbarkeitsprüfungen von Stoßdämpfern durchgeführt werden.
Bei STEP Lab haben wir unsere elektrodynamischen Systeme in zwei Hauptfamilien unterteilt: HUD und XUD.
- Die HUD-Linie ist für hochdynamische Charakterisierungsprüfungen mit dynamischen Spitzenbelastungen bis zu 120 kN und dynamischen Dauerbelastungen bis zu 60 kN sowie für Prüfungen zur Bewertung der Haltbarkeit des untersuchten Stoßdämpfers ausgelegt.
- Die XUD-Linie hingegen ist für sehr hochdynamische Charakterisierungsprüfungen mit Prüfbeschleunigungen von bis zu 100 G ausgelegt.
Vielen Dank für die Lektüre dieses Überblicks über die verschiedenen Arten von Dämpferprüfständen und ihre Merkmale. Für weitere Informationen über unser Angebot an Prüfständen besuchen Sie bitte unsere spezielle Seite HIER.
